波音、空巴飞机卖不出 制造商面临财务压力

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图/载自网络

在新冠疫情给旅游业和航空航天业造成严重破坏之际,波音公司(Boeing Co., BA)和空中客车(Airbus SE, EADSY)目前生产的飞机找不到航空公司接收,这两家飞机制造商由此面临财务压力。

数据显示,波音第二季仅交付20架飞机,不仅远低去年同期的90架,更创下1963年以来最低季度交机数量。而空巴同期仅交付74架飞机,同样远不如去年同期的227架。

此外,一些航空公司在很多情况下都表示目前不想要上述飞机,因为在飞行需求出现历史性暴跌的情况下,他们无法实现盈利性的载客率。此外,旅行限制也阻碍了一些航空公司的员工前往美国和欧洲的工厂接机。

航空公司收到飞机时通常会支付至少一半购买价格,因此延后交机会导致新机无处可飞,波音、空巴与其供应商现金流锐减、财务压力大增,迫使他们採取削减產量与裁员动作。事实上,波音先前已宣布削减產能并裁撤全球16万名员工的一成人力,空巴则计画裁员1.5万人并减少三分之一飞机產量。

除此之外,波音、空巴与飞机引擎製造商奇异电子(GE)预计於本周稍后公布第二季财报,市场密切关注延后交机对於这些公司业绩与财务的衝击。分析师预期,交机量暴跌恐导致飞机製造商第二季损失数十亿美元现金。波音延后交机数量暴增,主因有二。首先,737 MAX客机自2019年3月起全球禁飞,使得该机型迄今未交机数量超过420架。

其次,主要用於跨国旅行的大型飞机需求放缓,复甦程度不如用於短程旅行用途的中小型飞机。航空业顾问公司Ascend by Cirium预估,波音7月初时尚有35架波音787、777与747客机尚未交付。

文/综合报导

 

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