MAHB专注现金流 预计明年乘客数量飙升

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由于政府实施的行动管制令,限制人员流动并关闭国界,交通运输和航空业无疑是此次COVID-19期间受打击最严重的行业。

大马机场控股有限公司(MAHB)预计从7月起,飞机和乘客的数量将会飙升,但是距离COVID-19之前的数字还差得很远。除此之外,预计明年国内和国际游客数量将出现回升,但要到2021年得下半年到2022年才能全面复苏。目前,该集团大部分机场的客流量趋势仅占COVID-19前数量的15%至20%。

在这样的逆境时期,流动性让MAHB将其重点转移到现金流的生存能力,而不是盈利。该机场运营商已经将其2020年的资本支出预算从1.8亿令吉削减82.22%,至3.2亿令吉。

该集团将只专注于关键项目,包括更换陈旧资产、跑道修复、卫生间翻新和商业重置。这是该集团积极成本优化计划的一部分,目的是在减轻COVID-19的影响与保持相对的稳定。

MHAB总营运长Datuk Mohd Shukrie Mohd Salleh,图取自网络

MAHB总营运长Datuk Mohd Shukrie Mohd Salleh表示,这3.2亿令吉将用于那些被认为是推动发展的关键项目,例如替换老化的端行李处理系统和飞机、跑道升级、商业重置以及面部识别驱动的计划。

由于飞机和客运量在最近几个月下跌到谷底,而且没有迹象表明这一数字会很快回升到COVID-19之前的水平。MAHB认为,COVID-19帮助他们升级项目提供了完美的时机。

Datuk Mohd Shukrie Mohd Salleh表示:“我们已经进行了跑道升级,因为这是目前最好的时机。我们曾经遇到过一些问题,因为航空公司说升级工程影响了他们航班的频率。不仅如此,我们也希望更换老化的行李处理系统和航空火车。而这两个项目都将在今年中标。”

同时,他在昨天的年度大会上向媒体表示:“就商业重置而言,现在也是进行整修的最佳时机。

截至2020年3月31日,MAHB的净现金为28亿令吉,所以在流动性方面拥有充足的资金。

目前,银行已批准了17亿令吉的信贷额度,MAHB随时可以在他们需要的时候使用。除此之外,还有一笔未动用的15亿令吉的伊斯兰债券。实际上,MAHB拥有32亿令吉,这将有助于他们管理未来的流动性。

MAHB首席财务官Mohamed Rastam Shahrom表示,该公司的评级为AAA,前景稳定。

在阐述集团的成本优化计划时,MAHB总营运长Datuk Mohd Shukrie Mohd Salleh表示:“我们将尽可能利用自己的内部现金流。”

除此之外,MAHB削减了20%的运营成本,股东们也质疑集团为什么不能进一步削减成本。他解释说:“除了位于霹雳州和马六甲的MAHB机场,根本没有任何航班外,其他所有的机场在整个行动管制令期间仍在运行,尽管该机场每天只有一次航班。这几乎是我们能在多大程度上降低成本的限制。”

不仅如此,他表示:“由于我们的运营性质,我们与航空公司不一样,我们无法停止机场运营的选择。他补充:“特别是马来西亚民航局(CAAM)的规定之下,对于一定的运营和机场规模,必须要有明确的人数指导。”

 

文:综合报导

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